激光焊接能夠?qū)崿F(xiàn)很多類型材料的連接，而且激光焊接通常具有許多其他熔焊工藝所無法比擬的優(yōu)越性，尤其是激光焊接能夠連接航空與汽車工業(yè)中比較難焊的薄板合金材料，如鋁合金等，并且結(jié)構(gòu)件不變形，接頭質(zhì)量高，重現(xiàn)性好。

國際上采用光纖激光焊接技術(shù)在造船，汽車制造業(yè)的應(yīng)用受到相當?shù)闹匾�。在歐美發(fā)達國家中，大約有50%—70%的汽車零部件都用到了激光加工技術(shù)，并以激光焊接和激光切割為主。上海大眾等汽車制造廠也采用激光加工技術(shù)焊接車身與箱體等部件。歐美及日本主要的大型船廠已大量采用激光加工技術(shù)，例如美國在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強度，低合金鋼的T型構(gòu)件，采用激光焊接技術(shù)，使船舶的重量大大降低。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要，都被設(shè)計成具有復(fù)雜的三維曲率形狀，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費力、費時、具有一定的危險性的機械加熱成型工藝，應(yīng)用前景良好。日本的Kawasaki重工等造船企業(yè)已經(jīng)安裝了高功率激光平板切割系統(tǒng)。德國的Meyer Werft也安裝了四臺12KW的CO2激光器，用來焊接不同長度的船體加強桿。目前美國、歐洲等地區(qū)正在進行大功率光纖激光工業(yè)加工設(shè)備的開發(fā)，正在進行的有2KW、6KW輸出的工業(yè)級光纖激光器的加工設(shè)備的二次開發(fā)。

國內(nèi)也有部分企業(yè)嘗試推出大功率光纖激光焊接機，國產(chǎn)大型機械手也在加快研發(fā)進度，再不久的將來，國產(chǎn)設(shè)備在大型、自動化、復(fù)合焊領(lǐng)域?qū)⒏�多的實現(xiàn)國產(chǎn)化，大大降低企業(yè)設(shè)備購置成本！

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2015-0417